Fachartikel: Kabinenbeheizung im Elektrofahrzeug

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“Dank PTC Heiztechnologie kann der Heizer selbst im Fehlerfall nicht überhitzen und dem Sicherheitsstandard für Sonderfahrzeuge entsprechen.”

Fragestellung

Elektronische Fortbewegungsalternativen werden besonders in Städten immer attraktiver, denn individuelle Mobilität ist gefragter denn je. Der französische Autobauer Citroen hat deshalb den „Ami“ entwickelt, ein kompaktes Elektrofahrzeug mit geschlossener Fahrerkabine. Quasi ein überdachter und beheizter Motorroller, der in Deutschland dank Zulassung als Leichtelektromobil bereits ab 15 Jahren mit Führerscheinklasse AM bewegt werden darf.

Um Endkunden den gewohnten Komfort wie im Auto zu bieten, werden zur Temperierung des Innenraums zusätzliche Heizelemente benötigt, da der Motor im E-Fahrzeug keine Abwärme mehr liefert.

Projektziel

Entwicklung einer passenden, kompakten Heizlösung zur Integration in die Lüftungsanlage

Kunde / Branche

Zulieferer, Branche Sonderfahrzeuge

Technische Lösung

Zwei PTC Heizregister des Serie HRKK-V, ausgelegt für eine Spannung von 48V, die dank PTC Heiztechnologie selbst im Fehlerfall nicht überhitzen und dem Sicherheitsstandard für Sonderfahrzeuge entsprechen.

Bildquelle: https://www.citroen.de/citroen-markenwelt/aktuelles-und-events/neuer-citroen-ami.html